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私の一台
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Bianchi Aquilotto No.11

Bianchi Aquilotto / 1952年型 / 2サイクル / 45.4cc / 38mm×40mm / 0.8ps / 単速 / 35km/h / ローラー式後輪駆動 / ガーターフォーク付き


HONDA XL250S 前期 1979 No.10

ライディングの基本はOFFからと言うことで、オンロードバイクの運転技術を磨くために、たったの4万円で買ってきたXL250S。非力ながらも、ヒルクライムでもストールせず、意外に粘るこのエンジン。1990年ごろ、当時の最新のバイクたちに混じってエンデューロレースにもでたっけなぁ・・・・最近、レストアして綺麗にしましたが、嬉しくなって10何年ぶりに林道を激走したら、見事に転倒、足を骨折してしまいました。バイクは無傷です。
どうやら、レストアが必要なのは、私の方だったみたいです。


BMW R69S No.9

BMW R69S / ドイツ / 1968年型 / OHV水平対向2気筒 590cc / ボア・ストローク 72×73mm / 出力42ps/7000rpm / 圧縮比9.5:1 / 変速機 4段リターン / 寸法L2125×W722×H725mm / 重量202kg / タイヤサイズ F3.50S-18 R4.00S-18 / 燃料タンク17L / 価格4,030DM
(12V電装に換装、タコメーター追加、他細部カスタム)


BMW R100RS No.8

BMW R100RS / ドイツ / 1982年型 / OHV水平対向2気筒 980cc / ボア・ストローク 94×70.6mm / 出力70ps/7250rpm / トルク7.7kg-m/5,500rpm / 圧縮比9.5:1 / 変速機 5段リターン / 寸法L2130×W746×H810mm / 重量210kg / タイヤサイズ F3.25H-19 R4.00H-18 / 燃料タンク24L / 価格11,210DM

BMW創立75周年記念のデカールがついています。
中沖さんの仲介で、クラブ員の方から譲り受けました。
私のファーストバイクです。


スズキ ハスラー250V No.7

スズキ ハスラー 250 (TS250V) 1973年
空冷2サイクル単気筒 246cc / ボア・ストローク 70×64mm
圧縮比6.7 / 出力22PS/6500rpm / トルク2.5kgm/5500rpm
変速機 5段 / 寸法 2185mm×890mm×1110mm
タイヤサイズ F3.25-19 R4.00-18 / 重量123kg
燃料タンク 9.0L / オイルタンク 1.1L / 価格208,000円


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