ＦＢのほうに同じネタで書きましたが。燃料コックの漏れを調べたらコック取り付けビスの紙パッキンが原因とわかりました。替えてＯＫなのですが、続きが出てしまいました。紙パッキンがだめなのか、そういうものなのか、ビスを締めても染み出しがあります。１日で燃料コックの沈殿カップ半分くらいの。わずかですが気になります。かといってビスをきつく締めるのも嫌な感じです。

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⛅こんにちは😃　関東平野北部は、雨も降らず暑くもないので、御前山方面の田舎道を“涼”を求めて80km程走って来ました。

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くっきりとしたカブの影がイイですねぇ!!
こちらは連日の大雨で警戒情報が出っ放し? お盆休みというのに蜩の声も聞こえません。
まぁ暦の上では秋になりますので、早い「秋雨」なのかも知れませんけれど〜

皆さん、残暑お見舞い申しあげます。

会報届きました。ありがとうございました。
写真、記事、読み応えありました。
あ〜、新館の写真撮りにいかなくてはと思いつつ、家のまわりにとどまっている昨今でした。ちょっくら足のばしてこなくてはです。
いつのまにか私もＣＢも年をとり、私はただの年寄りと化していますがＣＢは今も人気者で。ただの中古のＣＢに異常な高値がついていたり怪しい情報が多かったり。私の経験知を動画にしようかとＣＢの肝の点火時期調整の動画を作りました。マニュアルより簡単お手軽なのがミソです。浅間のＣＢなみなさんには老婆心です。


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ご無沙汰しております。キタさんの動画に触発されて自分もライラックの点火時期を見てみました。自分の場合はテスターの導通モードを使っています。２年くらい見ていなかったので点火時期は少し遅れていました〜。基準値に調整したら今までよりもちょっとだけ中間加速が良くなった気がします♪よい時期に動画を見せていただきありがとうございました。 (^-^)/

ほんださん、おひさしぶりです。ＬＩＬＡＣの浮き出しがいいですねえ(^_^)V
動画見てくれてありがとうございます。ＣＢは点火時期メンテがＣＢのキモといってもいいです。ポイントは２つですが４気筒なので少しのバランス違いがエンジンフィールに影響します。整っていると、静かで、低速きいて、燃費でます。調子狂うとキャブとかさわる人が昔は多かったですが、、、不調の原因外してます(^^;)キャブは狂うとこ無いですもん(点火系消耗に比べたら)。
これも昔の話、ワーゲンビートル、6Vとか12Vなったころの、バタバタエンジン音しはじめるとだいたい点火時期でした。整えるとワーゲンじゃないみたいに普通の音になって笑えました。

本日、会報を発送しました。
オリンピックの交通規制等が有りますので、
若干、到着が遅れるかもしれません。
ご了承ください。


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この場で、作業協力の、お声がけをしたかったのですが、日々感染拡大が続いている時期ですので、いつものメンバーで発送を行いました。

パパの代打でお手伝い参加です。
最後まで手伝ってくれてありがとう。

🌞こんにちは😃　会報届きました。ありがとうございました。

こちらにも会報届きました。いつもありがとうございます😄"

早速エントリーハガキを投函しました。
その上で、お願いなのですが、今後エントリーはメール等、ネット経由で出来るようにしてはいただけないでしょうか？紙データで残そうと、思えば簡単にできますし、名簿の作成も楽で正確になるし、何より郵送料もかかりません。他にもメリットは沢山あると思うのですが、いかがでしょう？

クラブ、記念館、会報、そしてホームページを運営、支えていただいている皆さん、いつもありがとうございます。

写真は、昨年の記念館お別れのときに大活躍しました、しかし自分には全く似合わないヤマハTENERE700です。

数年前に、ビンテージモトクロスも引退しましたので、林道に活路を見出しております(笑)

納車後早々、京都・和知の激林道に連れていかれてこりごり。さっそく昭和57年式のXL200Rで正気に戻りました！

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徳村さん、アツい林道(ダート)で冷や汗を掻かれた様子、手に取る様に分かります(笑)。夏は涼しい林間(舗装)をXL200Rでのんびり走り、日帰り温泉に立ち寄るのも一考かと。癒されますよ！？

中川さん、お久しぶりです〜
TENEREの僕以外は、イーハトーブとかTL125。
もう、ガレガレの林道で、立ちごけ寸前、ブーツが宙を掻いた時は焦りました。
その後富山から仕入れた、両足べったりのXL200Rで、今は安心。。。
写真つけます。
XE75の先輩と日帰り300キロツーリングからの舗装林道で、満足感がすごかったです(笑)

亀岡の林道です。