ジンさんのところを11:30にスタートして、先ずライディング・ポジションに戸惑った。それは、セパハンは久し振りなのと、小柄な中沖さんの体格に合わせて製作されているので少々キツイ。それでも@タイヤを新品に交換する際に、扁平率を上げて若干車高が上がった。Aジンさんが以前、シートが薄いので長距離を走るとケツが痛くなるぞ!と云うので、購入済のクッションカバーを装着。Bさらにジンさんからクッションを貰った。以上でバックステップの膝の曲がりが楽になった。だがしかし、セパハン故にかなりの前傾姿勢を強いられるので、腰と手首と肘に負担が掛かる。最初はお腹のぜい肉を利用して、ガソリンタンクにも負荷を分散したが、そのポジションでは膝がシリンダーヘッドに干渉する…。なので、暫くはベストポジションを求め手探り?で走る…ちっとも先に進まずスミマセン。 ※写真は、今まで乗った@セパハンの最初は、従兄弟のドゥカティ450デスモ。A次のセパハンはモトグッチ254。Bその後はツーリングバイクになりBMW100RSを17年。Cその後がBMWR1100RTを同じく17年と来て現在のヤマハセロー。
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